Topplacering för Blekingedrivet projekt inom gröna transporter

Det av EU delfinansierade och av Region Blekinge ledda projektet East West Transport Corridor II deltog tillsammans med projektpartnern NetPort.Karlshamn på en nationell demonstrationsdag för gröna transporter i Göteborg den 22 september. En del av projektet bedömdes vara bland de tre främsta initiativen för att göra godstransporter hållbarare.

Över 130 deltagare från näringsliv, nationella myndigheter samt Europeiska kommissionen besökte demodagen i Göteborg som arrangerades inom ramen för arbetet med Gröna Korridorer, ett koncept initierat av EU-kommissionen för att stärka transportnäringens konkurrenskraft genom utvecklingen av hållbara transportlösningar.

Totalt 18 utställare tog chansen att visa upp sina gröna transportlösningar. Region Blekinge deltog tillsammans med NetPort.Karlshamn för att demonstrera hur ett ökat informationsutbyte mellan aktörerna i en transportkedja kan bidra till ökad hållbarhet. Lösningen kallas Information Broker System och utvecklas inom ramen för East West Transport Corridor II-projeket (EWTC II) i samarbete med bland andra Trafikverket.

- Det finns stora hållbarhetsvinster att hämta hem genom att främja informationsutbytet mellan aktörer i en transportkedja. Problemet är inte mängden information utan snarare de vattentäta skott som i dag finns mellan de olika aktörernas egna system. Med ett verktyg som Information Broker kan aktörer dela med sig och ta del av rätt information vid rätt tidpunkt för att kunna fatta rätt beslut och på så sätt kunna utnyttja resurserna effektivt utan onödig belastning på omgivningen, säger Mathias Roos, projektledare för EWTC II-projektet.

Trots hård konkurrens från flera stora näringslivsprojekt kammade EWTC II-projektet hem en topplacering. De tre bästa demonstrationerna, av vilka EWTC II var ett, valdes ut av en expertjury. Till bästa projekt valdes drivmedelsbolaget Preem med deras nya diesel framställd på tallolja.

Arbetet med Information Broker System fortsätter fram till projektets slut nästa höst, varefter strävan är att vidareutveckla verktyget i större skala.

- Att effektivisera transporter genom bättre informationshantering är lika viktigt som att byta till alternativa bränslen eller att modernisera fordon, avslutar Mathias Roos.